به گزارش پایگاه خبری – تحلیلی فردونیوز؛حجت‌الاسلام والمسلمین مجتبی ذوالنوری عصر شنبه ۷ شهریورماه ۱۴۰۵ در آیین آغاز احداث برج مراقبت پرواز و عملیات روسازی باند پروازی فرودگاه بین‌المللی قم، با قدردانی از تلاش‌های انجام‌شده برای تکمیل این پروژه اظهار کرد: در دوره مدیریت مهندس بهنام‌جو، پیگیری تکمیل فرودگاه قم جدی‌تر شده و پروژه رنگ عملیاتی به خود گرفته است.

وی با اشاره به طولانی شدن روند احداث فرودگاه قم افزود: یکی از دلایل توقف و کندی پروژه در سال‌های گذشته، نگاه متفاوت مسئولان و وجود تردید درباره توجیه اقتصادی احداث فرودگاه بود؛ در حالی که توسعه زیرساخت‌ها باید بر اساس آمایش سرزمینی و مزیت‌های هر منطقه انجام شود.

نماینده مردم قم در مجلس، گردشگری مذهبی را یکی از مهم‌ترین مزیت‌های استان دانست و تصریح کرد: قم سالانه پذیرای حدود ۲۰ میلیون گردشگر است، اما بخش قابل توجهی از این ترددها به ماندگاری گردشگران و رونق اقتصادی استان منجر نمی‌شود و برای تبدیل قم به قطب گردشگری مذهبی، باید زیرساخت‌های لازم برای افزایش ماندگاری گردشگران فراهم شود.

ذوالنوری ادامه داد: یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های مورد نیاز در این زمینه، فرودگاه است و قم به دلیل جایگاه مذهبی و موقعیت جغرافیایی خود می‌تواند به قطب گردشگری مذهبی کشور تبدیل شود؛ به‌گونه‌ای که گردشگران کشورهای مختلف، قم را به‌عنوان مقصد یا نقطه ورود خود انتخاب کرده و از این شهر به سایر نقاط گردشگری کشور سفر کنند.

وی با اشاره به ضرورت تقویت ظرفیت‌های اقامتی قم گفت: توسعه هتل‌ها و زیرساخت‌های اقامتی در استان در حال انجام است، اما این اقدامات به‌تنهایی کافی نیست و تکمیل فرودگاه می‌تواند حلقه مهم دیگری از زنجیره زیرساخت‌های گردشگری قم را تکمیل کند.

نماینده مردم قم در مجلس همچنین یکی دیگر از کارکردهای مهم فرودگاه را پدافند غیرعامل عنوان کرد و گفت: با توجه به حوادث غیرمترقبه، جنگ، سیل و زلزله، قم می‌تواند به‌عنوان معین مهم استان تهران و پشتیبان شهر پرجمعیت تهران ایفای نقش کند؛ بنابراین ضرورت احداث فرودگاه تنها اقتصادی نیست و ابعاد پدافندی و ملی نیز دارد.

ذوالنوری با تأکید بر ظرفیت فرودگاه قم برای توسعه حمل‌ونقل بار اظهار کرد: باید با نگاه آینده‌نگر، علاوه بر حمل‌ونقل مسافر، ظرفیت حمل‌ونقل هوایی بار نیز در این فرودگاه پیش‌بینی شود. وجود زمین مناسب و دسترسی به مراکز صنعتی پیرامون قم، تهران، مرکزی و اصفهان این امکان را فراهم می‌کند که فرودگاه قم به یکی از قطب‌های حمل‌ونقل بار کشور تبدیل شود.

وی خاطرنشان کرد: اگر ظرفیت‌های گردشگری، حمل‌ونقل بار و پدافند غیرعامل در کنار موقعیت جغرافیایی قم قرار گیرد، فرودگاه می‌تواند به یک زیرساخت اقتصادی اثرگذار و حتی یکی از فرودگاه‌های سودآور کشور تبدیل شود.

نماینده مردم قم در مجلس با اشاره به آغاز عملیات احداث برج مراقبت و روسازی باند فرودگاه قم گفت: پس از این مراحل، موضوع احداث ترمینال اهمیت ویژه‌ای دارد و ترمینال فرودگاه باید متناسب با جایگاه قم به‌عنوان مرکز تشیع، حرم اهل‌بیت(ع)، خاستگاه انقلاب اسلامی و مقصد گردشگران مذهبی از سراسر جهان طراحی و احداث شود.

ذوالنوری با اشاره به تأکید مراجع عظام تقلید بر تکمیل فرودگاه قم افزود: در دیدارهای مختلف، آیت‌الله العظمی مکارم شیرازی، آیت‌الله العظمی سبحانی، آیت‌الله العظمی جوادی آملی و دیگر مراجع عظام بر ضرورت تکمیل این پروژه تأکید داشته‌اند و با تداوم روحیه جهادی و پیگیری مسئولان، انجام نخستین پرواز از فرودگاه قم در بازه زمانی حدود یک تا یک‌ونیم سال آینده دور از دسترس نیست.

وی ادامه داد: حتی در صورت آماده نبودن برج مراقبت اصلی، امکان استفاده از برج مراقبت پرتابل می‌تواند مورد بررسی قرار گیرد تا روند آغاز پروازها بیش از این به تأخیر نیفتد؛ البته پس از باند و برج مراقبت، تکمیل ترمینال باید در اولویت قرار گیرد تا خدمات ارائه‌شده به مسافران از ابتدا در شأن مردم قم و جایگاه این شهر باشد.

فرودگاه قم مطالبه عمومی مردم و مورد تأکید مراجع و بزرگان است

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: احداث و بهره‌برداری از فرودگاه قم مطالبه عمومی مردم استان است و با همدلی و هماهنگی مسئولان، پروژه‌ای که سال‌ها بسیاری از آن ناامید شده بودند، بار دیگر وارد مسیر اجرایی شده است.

حجت‌الاسلام والمسلمین قاسم روانبخش، عصر شنبه ۷ شهریورماه ۱۴۰۵ در آیین آغاز احداث برج مراقبت پرواز و عملیات روسازی باند پروازی فرودگاه بین‌المللی قم، اظهار کرد: قم تنها استانی است که مرکز آن از نعمت فرودگاه محروم بوده و مردم، مراجع عظام، بزرگان، فرهیختگان و دانشگاهیان همواره بر ضرورت برخورداری قم از فرودگاه تأکید داشته‌اند.

وی افزود: حتی برای مردمی که شاید هیچ‌گاه امکان استفاده شخصی از هواپیما را نداشته باشند، وجود فرودگاه در قم یک مطالبه عمومی و نشانه توسعه و برخورداری استان از زیرساخت‌های اساسی است و امیدواریم با همت استاندار، معاونان استانداری و سایر مسئولان، این پروژه به بهره‌برداری برسد.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، همدلی و هماهنگی مسئولان را عامل مهم پیشرفت پروژه دانست و تصریح کرد: زمانی که همه مجموعه‌ها در کنار یکدیگر قرار بگیرند و به جای خنثی کردن اقدامات یکدیگر، برای پیشبرد یک هدف مشترک تلاش کنند، کارهای بزرگی در استان رقم خواهد خورد.

روانبخش با اشاره به همکاری و انسجام نمایندگان مردم قم در مجلس گفت: هماهنگی میان نمایندگان استان و همراهی دستگاه قضایی، مدیران و مسئولان اجرایی، ظرفیت ارزشمندی برای پیشبرد طرح‌های مهم قم ایجاد کرده است و فرودگاه نیز نمونه‌ای از نتیجه همین همدلی است.

وی ادامه داد: در شرایطی که بسیاری از مردم و مسئولان از اجرای پروژه فرودگاه قم ناامید شده بودند، با شکل‌گیری این هماهنگی، مجموعه‌های مختلف پای کار آمدند و بنیاد مسکن انقلاب اسلامی نیز برای اجرای عملیات ساخت باند وارد میدان شد؛ این روحیه نشان می‌دهد که با انگیزه و احساس مسئولیت می‌توان پروژه‌های بزرگ را به حرکت درآورد.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ظرفیت‌های مذهبی استان گفت: فرودگاه قم می‌تواند زمینه حضور بیشتر زائران از کشورهای مختلف، به‌ویژه کشورهای حوزه خلیج فارس و دیگر کشورهای اسلامی را فراهم کند و قم می‌تواند به نقطه ورود و مقصد مهم گردشگران و زائران مذهبی تبدیل شود.

روانبخش افزود: وجود حرم مطهر حضرت فاطمه معصومه(س)، مسجد مقدس جمکران و بقاع متبرکه متعدد، ظرفیت بزرگی برای توسعه گردشگری مذهبی قم ایجاد کرده است و رونق این بخش علاوه بر آثار معنوی، می‌تواند پیامدهای اقتصادی قابل توجهی برای استان به همراه داشته باشد.

وی با تأکید بر ضرورت حفظ همدلی موجود در استان خاطرنشان کرد: ادامه این هماهنگی و روحیه جهادی میان مسئولان می‌تواند زمینه‌ساز پیشرفت روزافزون پروژه‌های مهم استان و تحقق مطالبات مردم قم باشد.

فرودگاه قم می‌تواند سومین فرودگاه بین‌المللی کشور باشد

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: فرودگاه قم بر اساس مطالعات انجام‌شده از توجیه اقتصادی برخوردار است و می‌تواند پس از فرودگاه مهرآباد و شهید هاشمی‌نژاد مشهد، به یکی از فرودگاه‌های مهم کشور تبدیل شود.

محمدمنان رئیسی،  عصر شنبه ۷ شهریورماه ۱۴۰۵ در آیین آغاز احداث برج مراقبت پرواز و عملیات روسازی باند پروازی فرودگاه بین‌المللی قم، اظهار کرد: احداث فرودگاه قم از اولویت‌های سه نماینده استان در انتخابات مجلس بود و پیگیری این پروژه از ابتدای فعالیت مجلس دوازدهم با جدیت دنبال شده است.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: یکی از مهم‌ترین موانع مطرح‌شده درباره فرودگاه قم، بحث توجیه اقتصادی آن با توجه به نزدیکی قم به فرودگاه امام خمینی(ره) بود، اما مطالعات انجام‌شده نشان می‌دهد فرودگاه قم می‌تواند از فرودگاه‌های زیان‌ده کشور نباشد و ظرفیت اقتصادی مناسبی داشته باشد.

رئیسی تصریح کرد: هدف‌گذاری انجام‌شده این است که فرودگاه قم در تراز مردم استان و به‌عنوان یک فرودگاه بین‌المللی احداث شود و علاوه بر پروازهای داخلی، امکان پذیرش پروازهای بین‌المللی و هواپیماهای پهن‌پیکر نیز در آن فراهم شود.

وی با اشاره به هزینه اجرای پروژه گفت: با توجه به نرخ تورم و افزایش هزینه‌های ساخت، برآورد می‌شود هزینه نهایی احداث مجموعه ابنیه، باند و تأسیسات فرودگاه قم به حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان برسد که بخشی از منابع آن تأمین شده و بخش دیگر نیز در حال تأمین است.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با تقدیر از پیگیری استاندار قم در تأمین منابع مالی پروژه افزود: استفاده از ظرفیت مولدسازی یکی از راهکارهای مهم برای تأمین مالی فرودگاه بوده و پیگیری‌های انجام‌شده در استان در این زمینه قابل توجه است.

رئیسی همچنین از تلاش‌های بنیاد مسکن انقلاب اسلامی و عوامل اجرایی پروژه، به‌ویژه علی‌رضا ماندی، مدیر پروژه فرودگاه قم، قدردانی کرد و گفت: با ادامه روند فعلی امیدواریم فرودگاه قم پس از نزدیک به دو دهه از آغاز طرح، در همین دولت و مجلس به بهره‌برداری برسد و به‌عنوان یکی از ماندگارترین اقدامات برای مردم شریف قم به یادگار بماند.

ترمینال فرودگاه قم در ۳۰ هزار مترمربع با رویکرد معماری ایرانی ـ اسلامی احداث می‌شود

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم گفت: فرودگاه بین‌المللی قم در عرصه‌ای حدود ۲۷۰۰ هکتار شامل فرودگاه و شهرک فرودگاهی احداث می‌شود و با توجه به موقعیت راهبردی استان، قابلیت تبدیل شدن به فرودگاه پشتیبان فرودگاه‌های امام خمینی(ره) و مهرآباد و ارائه خدمات به استان‌های مجاور را خواهد داشت.

خسرو سامری در حاشیه آیین آغاز عملیات اجرایی روسازی باند و احداث برج مراقبت فرودگاه قم در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار کرد: باند فرودگاه قم حدود ۴.۶ کیلومتر طول و ۶۶ متر عرض خواهد داشت و برای پذیرش هواپیماهای متوسط و پهن‌پیکر طراحی شده است.

وی افزود: برج مراقبت فرودگاه نیز با ارتفاعی حدود ۵۰ متر احداث خواهد شد و همزمان، موضوع احداث ساختمان‌های فنی و مرکز فرماندهی فرودگاه در حال پیگیری است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم با اشاره به طراحی ترمینال فرودگاه قم گفت: تلاش شده است ترمینالی متناسب با جایگاه شهر قم و با بهره‌گیری از معماری ایرانی ـ اسلامی و هماهنگ با بافت فرهنگی و هویتی شهر طراحی شود.

سامری ادامه داد: ترمینال فرودگاه قم در مجموع حدود ۳۰ هزار مترمربع وسعت خواهد داشت که در فاز نخست، ۸ هزار مترمربع آن احداث می‌شود و فرآیند تأیید طرح در سطح ملی در حال انجام است.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به پیشرفت عملیات اجرایی پروژه، تلاش می‌شود مراحل مختلف احداث فرودگاه با سرعت دنبال شود و در کنار اجرای روسازی باند، عملیات احداث برج مراقبت نیز پیش برود تا زیرساخت‌های اصلی فرودگاه در سریع‌ترین زمان ممکن تکمیل شود.

پایان پیام