به گزارش پایگاه خبری – تحلیلی فردونیوز؛سید حسن خلیلی نیا، رئیس اداره ایمنی راه و حریم این اداره کل، از اجرا شدن طرح خط کشی دوجزیی با اسپری سرد درآزادراه قم- تهران خبرداد.
وی درتوضیحی تکمیلی اضافه کرد: این طرح برای نخستین بار درکشور و درآزادراه قم- تهران به صورت پایلوت اجرا شد.
خلیلی نیا افزود: با عنایت به اینکه طرح خط کشی دوجزیی با اسپری سرد برای نخستین بار بود که در سطح راههای کشور اجرا می شد، طول عملیاتی خط اجرا شده درآزادراه قم- تهران افزون بر 9 کیلومتر است.
وی میزان اعتبار تخصیصی پروژه را 4 میلیارد و 200 میلیون ریال دانست و تصریح کرد: تمامی هزینه اجرایی طرح خط کشی دوجزیی با اسپری سردآزادراه قم- تهران، از محل اعتبارات سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم تامین شده است.
رئیس اداره ایمنی راه و حریم اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم درادامه به مزایای اجرایی طرح خط کشی دوجزیی با اسپری سرد در مقایسه با دیگر روشهای اجرای خطوط ترافیکی پرداخت و گفت: بازتاب(رفلکس) بهتر، ماندگاری بیشتر، جرم پذیری کمتر و... از جمله مزایای بهره مندی از این نوع روش خط کشی جاده ای درمقایسه با دیگر روشها است.
سید حسن خلیلی نیا، درخصوص دلیل انتخاب آزادراه قم- تهران به عنوان محور پایلوت جهت اجرای این نوع خط ترافیکی اظهار کرد: با توجه به ترافیک چشمگیر آزادراه قم- تهران به عنوان سومین محور پرتردد کشور وشرایط جوی حاکم برآن و... این آزادراه برای اجرای طرح خط کشی دوجزیی با اسپری سرد، مناسب تشخیص داده شد.
وی درادامه یادآور شد: از دیگر ویژگی های فنی این نوع خط ترافیک جاده ای، بازه زمانی خط نگهداری آن است که درمقایسه با دیگر خطوط اسپری سرد، طولانی تر است.
خلیلی نیا تاکید کرد: بی تردید از مهمترین عوامل ماندگاری خطوط ترافیکی، عدم عبور خودرو از روی آنهاست، لذا ازتمامی رانندگان درخواست می شود ازبین خطوط عبور کنند.

پایان پیام