×

منوی بالا

منوی اصلی

دسترسی سریع

اخبار سایت

true

ویژه های خبری

اجرای ماده ۱۴ قانون "الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول" در استان قمیکسال حبس تعزیری برای مدیرعامل واحد صنعتی آلاینده در قم مدیرکل ورزش و جوانان استان قم صعود تیم دلسوختگان قم به لیگ برتر فوتسال را تبریک گفتپویش تهیه ویلچر برای مددجویان تحت پوشش بهزیستی استان قمآبفای قم شركت برتر كشور در ارزیابی شبكه‌های جمع‌آوری فاضلاب شدطراحي اپليکيشن هاي جعلي قرآن و ادعيه ترفند مجرمان سايبرياعلام نرخ جدید خدمات لباسشویی و اتو در قم نرخ جدید آش و حلیم در قم اعلام شداجرای ۱۲ ویژه‌برنامه رمضانی در آستان مقدس امامزاده شاه سیدعلی(ع) سرشماری منطقه حفاظت شده پلنگ‌دره قم برای نخستین بار با استفاده از پهپاد انجام شد۶ دستگاه آمبولانس اورژانس قم بهسازی شدطرح «۳۰ روز، ۳۰ مسئول» در استان قم اجرا می شودبرنامه بهره‌وری ۷ دستگاه اجرایی در قم تصویب شد«طرح جهادی» اصلاح شبكه برق در قم اجرا می‌شودورود ۷۰ مدرسه در قم به عرصه احداث نیروگاه‌های خورشیدینیروگاه‌های خورشیدی راه نجات کشور از ناترازی هستند رمضان فرصتی برای تحول معنوی استشوراها نقش کلیدی در توسعه روستاها دارندبازدید سرزده معاون عمرانی استاندار قم از پروژه نیروگاه خورشیدی ۲۰۰ مگاواتیاستاندار قم: وضعیت استان در عرصه فرزندآوری قابل قبول نیست
true
مونوریل، پارکینگ، فرودگاه، مترو، سکونتگاه‌های غیررسمی، کنارگذرهای شرقی و غربی و دریاچه نمک قم تعیین تکلیف شدند
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم با اشاره به احصای نظام مسائل استان قم، گفت: امروز هیچ پروژه کلانی در قم وجود ندارد که تکلیف استانی و دولت در آن مشخص نشده باشد و مسیر اجرا و تأمین بودجه مونوریل، پارکینگ، فرودگاه، مترو، سکونتگاه‌های غیررسمی، کنارگذرهای شرقی و غربی، دریاچه نمک معین‌شده است.

به گزارش پایگاه خبری – تحلیلی فردونیوز؛ابراهیم معتمدی در جلسه کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم، اظهار داشت: شناسایی و تعریف نظام مسائل استان جزء اولین اقداماتی است که مجموعه مدیریت استان آن‌ها را تعیین تکلیف کرده است.

وی با بیان اینکه طرح جامع تفصیلی شهری نقشه راهی بوده که سبب می‌شود تا تصمیم‌سازی‌های حوزه شهری به‌صورت سلیقه‌ای انجام نشود ابراز کرد: این طرح باید با تمام ضوابط آن اجرا شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم خاطرنشان کرد: محور شهر قائم و بلوار شهید کبیری ازجمله معابر پرترافیک شهری بوده که لازم است اتصال آن به بلوار پیامبر اعظم(ص) با سرعت بالای انجام بگیرد.

وی مشکل کمبود پارکینگ در قم را مورد توجه قرارداد و افزود: با توجه به افزایش سهم خودروهای شخصی از سفرهای شهری و حضور میلیونی زائران، توسعه پارکینگ در هسته مرکزی شهر بحران‌آفرین است و باید به سمت توسعه پارکینگ حاشیه‌ای و خارج از هسته مرکزی سوق بدهیم.

معتمدی یادآور شد: روزانه به‌صورت متوسط ۲۷۰ هزار خودرو وارد استان قم می‌شود و در این شرایط لازم است تا توسعه حمل‌ونقل عمومی در شهر قم با توجه به محدودیت معابر و ظرفیت‌های پارکینگ مورد توجه باشد.

وی ضعف زیرساختی قم در مباحث گردشگری و جذب مسافر را مورد توجه قرارداد و گفت: ضعف قم در زیرساخت‌های اولیه گردشگری سبب شده تا ماندگاری مسافران ورودی به این شهر کمتر از ۷ ساعت باشد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم با اشاره به مشکل کمبود ناوگان عمومی قم عنوان کرد: در کلان‌شهر قم باید دست‌کم ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در مدار فعالیت باشد، این در حالی است که هم‌اکنون کمتر از ۲۵۰ دستگاه فعال وجود دارد و ناوگان تاکسیرانی نیز کاملاً فرسوده شده که این دو مشکل سبب القای حس نارضایتی در بین شهروندان و زائران می‌شود.
پایان پیام

true

true
false
true